15萬最火合資SUV,去年賣了16萬台,豐田大衆只能幹瞪眼


很長一段時間以來,合資車一直霸占國內汽車市場,其實這也不爲過。在此前,自主品牌還沒有現在這般風光,而像日系、德系、韓系甚至是美系,都早早進入國內,試圖瓜分中國這個全球最大的汽車市場。不過近年來自主品牌不斷發力,尤其是在SUV領域,更是有著相當不錯的表現。就比如在5月份的SUV銷量榜中,前10名中有6名是自主品牌車型,像哈弗H6、寶駿510、吉利博越、榮威RX5、傳祺GS4、帝豪GS等表現都非常搶眼。不過在這個榜單中,我們又再次看到了合資小型SUV本田XR-V的身影。在5月份賣出了14838台,要知道,在4月份的時候,本田XR-V也有著19468台進賬,說它是目前最火的合資小型SUV,一點也不爲過。

在外觀上,本田XR-V比較中規中矩,該車前臉采用了本田此前的設計風格。貫穿式中網和犀利的大燈組完全融合在一起,讓整個車頭看起來很有質感。此外,下方的進氣口以及保險杠都設計得非常有個性。

車身側面並沒有太大看點,不過其車尾在設計上還是別有用心,既保證了車內空間,又讓其看起來不那麽呆板,整體顯得比較時尚大氣。尺寸方面,該車長寬高分別爲4270/1772/1605mm,軸距爲2610mm,作爲一款小型SUV,這樣的尺寸在同級別中沒什麽優勢,也沒有太大的劣勢。

來到車內,和外觀一樣,XR-V的內飾同樣沒太大看點,三幅式多功能方向盤和液晶顯示屏的組合還是比較厚道,而中控台上四個圓形空調出風口無疑是一大特色。只不過做工用料方面,車內基本上都是硬質材料。

動力上,相信購買該車的朋友大部分人都是奔著動力去的,畢竟買發動機送車這一說法用在本田XR-V上還是非常恰當。該車搭載1.5升和1.8升兩款自吸發動機,最大功率分別爲131和136馬力,峰值扭矩分別爲155和169牛米。傳動系統匹配6擋手動和CVT無級變速箱。

價格上,其售價區間爲12.78-16.28萬,終端有著7000元左右優惠,入門車型起售價僅12萬,相對而言也是很有性價比。銷量方面,該車在整個2017年賣出了16.14萬台,而在近段時間更是有著極強的上升勢頭。作爲同樣定位爲小型SUV的豐田CH-R和一汽大衆探歌,在價格上顯然沒有XR-V厚道。因此可以料想的是,在短期內,本田XR-V仍將是合資小型SUV的霸主。